氙氣燈的發(fā)光原理是燈管里面充滿了氙氣惰性氣體混合動(dòng)力，使用高壓氣體放電燈，簡稱HID氙氣燈。氙氣燈的色溫從3000K到12000K，并且有多種色溫可供選擇。其中，6000K的色溫類似于陽光。這種藍(lán)色和白色的光有效改善了道路標(biāo)志和路標(biāo)的亮度。由于氙氣燈不具有燈絲，因此不會(huì)因燈絲斷裂而產(chǎn)生不亮的問題。使用壽命比鹵素?zé)糸L得多。氙氣燈的使用壽命通常約為3000小時(shí)。一旦氙氣燈失效，它不會(huì)立即熄滅，而是會(huì)通過調(diào)光逐漸熄滅，從而使駕駛員可以在夜間駕駛中贏得時(shí)間并在旁邊停車。氙氣燈的缺點(diǎn)：氙氣燈的使用壽命比LED短。現(xiàn)在，大多數(shù)LED的使用壽命超過50,000小時(shí)，但是氙氣燈的使用壽命為3,000小時(shí)。氙氣燈的啟動(dòng)會(huì)延遲兩到三秒，有些氙氣燈甚至?xí)舆t十秒以上。使用氙氣燈時(shí)必須配備一個(gè)透鏡和一個(gè)安定器，該透鏡用于光的管理和約束，氙氣燈是高壓氣體放電，安定器是將12v增加到23000v并穩(wěn)定電壓的工具。如果LED大燈散熱效果不好，會(huì)大幅縮短壽命。泉港區(qū)汽車車燈改裝費(fèi)用

采用了FF技術(shù)的前照燈，已經(jīng)不再需要配光鏡輔助配光。因此，此類產(chǎn)品的配光鏡可以采用完全無條紋的透鏡，達(dá)到晶瑩剔透的美觀效果。DE透鏡技術(shù)則借鑒了淺顯易懂的凸透鏡聚光原理，在傳統(tǒng)的反射鏡及燈泡前方，加設(shè)一片專門設(shè)計(jì)的凸透鏡。鏡面反射及透鏡折射的雙重效果，達(dá)到非常理想的聚光效果。因此該項(xiàng)技術(shù)多被用于近光前照燈。此外，將DE和FF技術(shù)合二為一的超級DE技術(shù)現(xiàn)已被用于一些頂配汽車的氙氣前照燈產(chǎn)品。由于現(xiàn)有發(fā)燒友對于氙氣技術(shù)的不斷了解和對汽車照明要求的提高, 國內(nèi)近5年來將原車鹵素前照燈改裝為氙氣燈也隨之成為市場的一大熱點(diǎn)。同時(shí)雙氙氣組合前照明系統(tǒng)在改裝領(lǐng)域的應(yīng)用，在接下來的5年為被廣大發(fā)燒友接受和采用。廈門附近汽車改裝店LED大燈因光源方向性比較強(qiáng)，燈具設(shè)計(jì)需要考慮LED特殊光學(xué)特性。

技術(shù)的更迭讓原本就昏暗的鹵素大燈更加的不受人喜愛，很多車主在拿車的就想到升級大燈。而LED車燈改裝就成了現(xiàn)在的新寵，那么車燈改裝LED大燈需要注意哪些問題呢？首先是改裝車燈后年審問題，汽車年檢是國家強(qiáng)制性對車主駕駛安全進(jìn)行的保障檢測。在燈光方面年審有對燈光顏色和亮度的要求，更換的燈泡不能大于6500K！否則年檢設(shè)備無法檢測到燈光；還有就是更換的燈泡必須高低左右合適，要有中心聚光焦點(diǎn)，設(shè)備檢測的也是中心點(diǎn)的亮度，如果是散射的年檢是通不過的。第二個(gè)是更換LED燈泡安裝問題，每輛車燈泡位置和后蓋距離不一樣?，F(xiàn)在的LED燈泡有帶風(fēng)扇和散熱鋁帶兩種，要選擇自己車能安裝的LED燈泡，不然安裝后蓋無法嚴(yán)實(shí)會(huì)導(dǎo)致進(jìn)水進(jìn)灰問題，燈泡也會(huì)很快壞掉甚至影響原車線路和總成。第三個(gè)就是改裝LED燈泡品牌的選擇了，盡量選擇大品牌因?yàn)長ED燈泡對散熱和燈珠要求比較高，市場上品牌繁多質(zhì)量參差不齊。散熱處理不好燈光衰減非?？欤瑹粜疽矔?huì)很快燒掉，選擇大品牌的質(zhì)量和效果都有保障。改裝是為了更安全，不要貪小便宜反而得到造成更大的損失。

車燈的演變大體經(jīng)過如下幾個(gè)階段：光纖前照燈 光纖車燈是根據(jù)光的全反射原理利用光源纖維來實(shí)現(xiàn)光的傳導(dǎo)而開發(fā)出的新一代汽車燈具。它由光源、反光鏡、光纖和輸出組件等部分組成。光纖車燈既可作為前照燈，也可用于前霧燈，更普遍地應(yīng)用于汽車室內(nèi)的各種照明。光纖照明技術(shù)改變了傳統(tǒng)汽車燈具的結(jié)構(gòu)，將使車燈技術(shù)進(jìn)入一個(gè)全新的時(shí)代。但目前尚處于開發(fā)階段，其昂貴的成本限制了它在汽車產(chǎn)品中的應(yīng)用。一旦障礙被克服，光纖照明技術(shù)將迅速而普遍地應(yīng)用于汽車生產(chǎn)，將會(huì)使汽車燈具呈現(xiàn)出嶄新的面貌。前照燈是車燈中要求高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、設(shè)計(jì)和制造難度大的車燈。它的發(fā)展變化也表示了車燈的整體演變。至于信號(hào)燈，其光源是與前照燈同步發(fā)展的，其變化也多表現(xiàn)在結(jié)構(gòu)方面，如組合燈、復(fù)合燈、混合燈以及新流行的將后信號(hào)燈的左、右兩部分連成一體的整體后組合燈等待。采用發(fā)光二級管（LED）作信號(hào)燈光源是信號(hào)燈的一個(gè)創(chuàng)新，這一技術(shù)飛越使信號(hào)燈在光源和結(jié)構(gòu)兩方面都以全新的面貌出現(xiàn)。輝光放電燈（氖燈）作為高位制動(dòng)燈出現(xiàn)在信號(hào)燈的行列中，也是近年來信號(hào)燈的一個(gè)新發(fā)展。LED大燈初期購買成本較高；后期維修成本高。

雙氙氣組合前照明大燈的應(yīng)用，有效解決了夜間使用近光不會(huì)產(chǎn)生“光污染”，高速開遠(yuǎn)光時(shí)使用氙氣照明帶來愉悅的駕駛安全問題。其原理就象照相快門一樣采用BI－XENON技術(shù)，通過透鏡內(nèi)的機(jī)械擋板來切換近、遠(yuǎn)光：近光時(shí)只露出三分之一的光，并擋住強(qiáng)光區(qū)，形成一條左低右高的15度的明暗截止線，不會(huì)造成對方司機(jī)和行人刺眼，高速公路上開啟鹵素遠(yuǎn)光時(shí)，近光位置透鏡內(nèi)的檔板自動(dòng)切換出三分之二的強(qiáng)光區(qū)（聚光點(diǎn)），近、遠(yuǎn)光切換時(shí)氙氣燈泡始終保持穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)的工作，這樣避免了傳統(tǒng)改裝只換氙氣燈泡通過電流切換變光的缺點(diǎn)：即燈泡容易黑心，安定器故障率高。同時(shí)輔助鹵素遠(yuǎn)光能在霧天、下雨雪天等惡劣天氣中能起到補(bǔ)充穿透效果。在發(fā)燒友越來越關(guān)注到高配車已經(jīng)應(yīng)用雙氙、雙天使眼功能照明系統(tǒng)應(yīng)用的現(xiàn)代，簡單換氙氣燈泡的市場逐步被他們放棄，相信雙氙照明技術(shù)應(yīng)用在國內(nèi)普通車前照明系統(tǒng)，具有廣闊的市場空間。改裝燈的車主知道，改裝燈不但單獨(dú)能夠提升安全性和舒適性，并且還能減少車主夜間的緊張感和疲勞感。南平奔馳老款改裝價(jià)格

恒定輸出，安全可靠：當(dāng)汽車的供電系統(tǒng)和電池出現(xiàn)故障，鎮(zhèn)流器自動(dòng)關(guān)閉停止工作。泉港區(qū)汽車車燈改裝費(fèi)用

在我國，由于汽車歷史比較短，人們對改裝車并不熟悉，一般都以為不過是改變一下車的內(nèi)在配置，或者對車的外型做一番調(diào)整，比如說皮卡加蓋兒，面包車去掉后面一排座椅變成具有運(yùn)載能力的小貨車等。其實(shí)真正的改裝車并不是調(diào)整一下車的配置或者改變車的外型，而是對車的重要部位做大的改動(dòng)。比如很多人想讓自己的座駕變得可以同法拉利媲美，這就需要對車的發(fā)動(dòng)機(jī)系列做詳細(xì)的改進(jìn)。一般來說，大部分改裝迷改裝汽車的主要目的也就是為了提高汽車的澎湃動(dòng)力，動(dòng)力系統(tǒng)改裝是汽車改裝的重中之重。要提高汽車動(dòng)力，就必須更換火咀、火咀線和海綿、省油加速器、水燃器、馬力提升器、電子整流器以及排氣管等。此外，還有很多人想改進(jìn)車的舒適性和安全性，這就需要對車的底盤進(jìn)行改進(jìn)，主要改裝項(xiàng)目包括避震器、剎車鋼喉、輪圈、前頂吧、后頂吧、前底架、后底架等。至于說其他的改進(jìn)方法則因人而異，有人想提高座駕的音響效果，有人想在車內(nèi)裝一部DVD，甚至還有人想在車上裝GPS定位系統(tǒng)，所有這些不過是人們個(gè)性化的體現(xiàn)，種類繁多的改裝車層出不窮，成為大街小巷中流動(dòng)的風(fēng)景。泉港區(qū)汽車車燈改裝費(fèi)用

泉州市金創(chuàng)汽配有限公司是以提供大燈，車燈，汽車大燈，汽車尾燈為主的有限責(zé)任公司，公司始建于2015-01-04，在全國各個(gè)地區(qū)建立了良好的商貿(mào)渠道和技術(shù)協(xié)作關(guān)系。公司承擔(dān)并建設(shè)完成汽摩及配件多項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目，取得了明顯的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。多年來，已經(jīng)為我國汽摩及配件行業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)等的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

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