大家來分析一下緊固件的表面處理：熱銹寶、鍍鋅、磷化、發(fā)黑、達克羅該選哪一個？

幾乎所有商業(yè)緊固件都是由碳鋼、合金鋼制成，而且一般都防腐蝕的要求，因此，表面處理的鍍層必須附著牢固，不能在安裝和卸下的過程中脫落。另一方面，對螺紋緊固件而言，鍍層還要求足夠薄，使得鍍后螺紋仍能旋合。一般鍍層的溫度限制比緊固件材料要低，因此還需考慮緊固件所處的工作溫度要求。表面處理的主要目的是美觀和防腐。由于緊固件的主要功能是緊固零部件，而且表面處理對其緊固性能也有很大的影響。因此，在選擇表面處理工藝時，要考慮緊固件的扭矩及預緊力一致性等因素。一名高水平的設計者，不僅要考慮結構設計和制造工藝，還要注意到裝配的工藝性，甚至環(huán)保及經濟性的要求。下面根據上述因素簡要介紹一些緊固件常用的鍍層，以供緊固件從業(yè)人員參考達克羅具有很強的耐腐蝕性能。河北達克羅涂料哪里買

達克羅在國家機械工業(yè)部將達克羅列為清潔生產重點資助開發(fā)項目。1999年達克羅被國家環(huán)?？偩至袨閲抑攸c環(huán)保實用技術，如今它已經成為各地電鍍涂裝行業(yè)推介的熱點。由于達克羅涂層突出的抗蝕性能，再加上它在涂裝過程中對環(huán)境的污染較少，因而在不到10年的時間內取得了長足發(fā)展?，F在，達克羅涂裝生產線設備和達克羅涂料以及制造涂料所必需的超微片狀鋅、鋁材料已經實現國產化，并基本達到國外上世紀九十年代前期水平。目前中國正在運行的達克羅涂裝生產線已經超過70條，只江浙滬地區(qū)就達到了30條之多，年消耗達克羅涂料近400噸。關于達克羅的國家標準GB/T 18684-2002《鋅鉻涂層技術條件》也于2002年由國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局正式頒布實施，并將達克羅涂層正式定名為“鋅鉻涂層”。河南耐磨涂料供應達克羅具有優(yōu)異的滲透性！

我們都知道達克羅的優(yōu)點很多；但是也存在不足和缺點。達克羅中含有對環(huán)境和人體有害的鉻離子，特別是六價鉻離子具有致病的作用，隨著環(huán)保要求越來越高及強制性管控，現在的達克羅中已經不含六價鉻了，被無鉻達克羅涂覆液所取代。達克羅涂覆液固化溫度偏高，需要經過300℃烘烤燒結成膜，能源消耗大，固化時間長。另外涂層顏色比較單一，表面硬度不高只有1H-2H，抗劃傷能力不強。薄涂層導致耐磨性不好，不適用與運動件或者高磨損條件下使用。達克羅涂層不適合與銅，鎂，鎳和不銹鋼零部件接觸與連接，他們之間會發(fā)生接觸性腐蝕，影響制品質量和防腐蝕性能。達克羅導電性能不好，不適宜用于導電連接的零件，例如電器的接地螺栓等。

達克羅技術發(fā)展應用現狀;

我們的達克羅技術的開發(fā)、應用得比較好的是亞太地區(qū)，特別是日本，發(fā)達國家標準件尤其是很強度的鋼制件普遍采用達克羅表面處理技術。美國是很早應用達克羅技術的國家，早在上世紀70年代，美國標準MIL-C-87115中就明確提出要用鋅鉻膜表面技術取代鍍鋅、鍍鎘和陽極化處理，以消除污染，解決氫脆和疲勞斷裂的問題，1987年10月美國軍方頒布了以《浸入鋅片/鉻酸鹽分散涂層》冠名的軍標MIL-C-87115A，使此項技術在陸、海、空軍裝備上廣泛應用。涂液pH值對涂層性能的影響嗎？

達克羅和熱鍍鋅的區(qū)別：

達克羅主要用于載重汽車上各種彈性零件的防腐，以及發(fā)動機周圍等高熱環(huán)境金屬制件的防腐。達克羅是一種主要成分是鋅鋁的涂層，是涂料涂覆，抗腐蝕性能好，涂層也薄，耐高溫，對基材形狀要求不高，而且沒有氫脆，結合力好，但導電性差，需要高溫操作。 鍍鋅是基材上沉積金屬鋅，形成保護層后續(xù)加鈍化以及封閉層，一般有熱鍍鋅和電鍍鋅，熱鍍鋅一般比較厚，電鍍鋅薄，和達克羅差異不大。電鍍鋅通過產品浸泡在溶液中連接在陰極，通過電解，槽液中鋅離子沉積在產品表面形成鍍層。電鍍鋅抗腐性能一般為幾十到幾百小時。通過后處理鈍化和封閉可以增加抗腐蝕性能，但和達克羅比還有差距。達克羅涂層的粘結機理是怎樣的？中國臺灣耐鹽霧腐蝕涂料性價比高

達克羅涂料水性跟油性的區(qū)別？河北達克羅涂料哪里買

達克羅涂層防腐主要是通過以下幾個原理達到防護效果的：

如壁壘效應，鋅鋁片狀物層層重疊，迷宮效應阻隔了水及氧和腐蝕介質到達技術基體的進程，起到了一種隔離屏蔽的作用；另外就是鉻酸與鋅鋁粉及金屬基體發(fā)生化學反應，形成致密的鈍化膜，這種鈍化膜具有良好的耐腐蝕性能；再者鋅鋁涂層基本和鍍鋅層一樣，具有陰極保護的效果，從而保護了金屬基體。其與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比號稱“綠色電鍍”，電鍍存在重金屬，酸堿及鉻等污水排放問題，會造成大量環(huán)境污染，而熱浸鋅溫度較高，能源耗量大，釋放的鋅蒸汽及鹽酸酸汽對人體健康危害極大。河北達克羅涂料哪里買

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